ÉTUDE SUR LES TRANSPORTS DANS LA RÉGION DE HARRISBURG
TCRPC sert d'agence principale pour l'étude sur les transports dans la région de Harrisburg.
Le HATS a été créé à la suite de la Federal-Aid Highway Act de 1962, qui imposait la planification régionale comme condition pour recevoir des fonds fédéraux pour les projets de transport. À ce jour, la planification doit être appuyée par un processus continu, global et coordonné (3C).
HATS est une organisation de planification métropolitaine (MPO) désignée, une organisation d'agences fédérales, étatiques et locales, ainsi que des fonctionnaires des comtés de Cumberland, Dauphin et Perry, de la ville de Harrisburg et de Capital Area Transit, qui sont tous responsables du 3C processus.
À PROPOS DES CHAPEAUX ––
In this role, HATS develops a Regional Transportation Plan (RTP), which documents the current status of transportation projects and programs, identifies long-term needs and recommends projects to meet those needs. The long-range RTP sets a framework and priorities for the expenditure of federal transportation funds over a 25-year period.
HATS serves 103 municipalities in all, covering almost 1,700 square miles in South-Central Pennsylvania, including Cumberland, Dauphin and Perry counties.
HATS COMMITTEES ––
HATS is comprised of two committees: the Coordinating Committee and the Technical Committee (see below).
The Technical Committee oversees analyses and preparation of plans and studies, reviews transportation items brought before HATS to consider, and makes recommendations to the Coordinating Committee.
The Coordinating Committee is the policy body, which formally takes action based on Technical Committee input, and adopts transportation plans and improvement programs.
A Chairman, Vice-Chairman, and a Secretary lead the Technical and Coordinating Committees, each designated by election from the voting membership to one-year terms. Voting representation on the HATS Committees is as follows:
* Le comité de coordination du HATS a signé un protocole d'entente avec le MPO de la région de York (YAMPO) et le comité de coordination des transports du comté de Lancaster (LCTCC) le 26 avril 2013, qui a établi que les activités de planification et de programmation pour la zone urbanisée de Harrisburg dans ces comtés sont maintenant la responsabilité de YAMPO et LCTCC respectivement. HATS a signé un accord similaire avec Lebanon County MPO (LEBCO) le 24 avril 2009. Le statut d'office au sein du comité technique HATS pour YAMPO et LEBCO a été approuvé le 25 juin 2010.
Le comité technique HATS comprend des membres d'office/sans droit de vote des principaux fournisseurs de transport de la région : Amtrak, Norfolk Southern Railroad, la Susquehanna Area Regional Airport Authority (SARAA), la Pennsylvania Motor Truck Association (PMTA) et la Pennsylvania Turnpike Commission. (PTC). Le MPO de la région de York (YAMPO) et le MPO du comté de Lebanon (LEBCO) ont été approuvés comme membres d'office du comité technique le 25 juin 2010.
La Federal Highway Administration (FHWA), la Federal Transit Administration (FTA), la Federal Aviation Administration (FAA), le Pennsylvania Department of Environmental Protection (PA DEP) et le Pennsylvania Department of Community and Economic Development (PA DCED) sont membres d'office de aussi bien le comité technique que le comité de coordination. Cela permet à HATS d'intégrer l'expertise de ces fournisseurs et agences dans ses décisions multimodales.
